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La manutenzione dell'automobile si trasforma in spesso in un problema. La sostituzione dei freni, il cambio periodico degli ammortizzatori, dell’olio o dei pneumatici e i tagliandi da effettuare annualmente sono tuttavia operazioni periodiche essenziali. Ed è inoltre un problema lasciare l'automobile nell'officina, anche per periodi brevi.
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Lo stile della Grande Punto è un'intrigante miscela di aggressività e potenza combinate con misura ed eleganza. Il risultato è una linea sportiva e filante che assicura robustezza e agilità pur mostrando la sua raffinatezza.
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Audi R8 V12 TDI - in arrivo ?
E' un po' che circola la voce di un mega-motore diesel per la Audi R8. Ora la rivista americana Motor Trend scrive che alcuni membri del consiglio di amministrazione Audi avrebbero confermato che si sta lavorando ad una versione diesel della R8.
In particolare, il motore su cui si sta lavorando è lo stesso V12 da 6,0 litri della Q7 V12 TDI, con una potenza massima di 500 cavalli e una coppia massima di 1.000 Nm. Si tratterebbe di qualche cavallo in meno (e molti chili in più) rispetto all'altro motore in arrivo per la R8, il V10 di derivazione Lamborghini, ma di una coppia motrice decisamente più generosa (per quello che può servire, su un auto del genere).
Prima che venga approvata la produzione della R8 TDI, è necessario risolvere un paio di problemi: come infilare il V12 nel vano motore della R8 (è decisamente più grosso sia del V8 che del V10 a benzina), e come infilare un filtro anti-particolato tra il motore centrale e il paraurti posteriore. Una volta risolti i problemi tecnici e ricevuto il via libera dal consiglio d'amministrazione, la R8 TDI potrebbe essere sul mercato nel 2009.
Via | German Car Blog