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La manutenzione dell'automobile si trasforma in spesso in un problema. La sostituzione dei freni, il cambio periodico degli ammortizzatori, dell’olio o dei pneumatici e i tagliandi da effettuare annualmente sono tuttavia operazioni periodiche essenziali. Ed è inoltre un problema lasciare l'automobile nell'officina, anche per periodi brevi.
Scopri l'intera gamma delle automobili Fiat, nel sito potrai consultare le schede dei modelli o tenerti informato su gli eventi/news oppure semplicemente vedere in anteprima la nuova Fiat 500.
Lo stile della Grande Punto è un'intrigante miscela di aggressività e potenza combinate con misura ed eleganza. Il risultato è una linea sportiva e filante che assicura robustezza e agilità pur mostrando la sua raffinatezza.
Una nuova generazione di veicoli commerciali Citroen, che coniuga sapientemente le soluzioni per facilitare il trasporto, il carico e lo scarico delle merci al confort dell’abitacolo per il conducente.
Maggi Catene: vendita e produzione catene da neve per qualsiasi tipo di veicolo, catene pensate per soddisfare le esigenze di chi viaggia quotidianamente in qualsiasi condizione atmosferica.
Catene da neve Trak per fuoristrada e per auto, catene facili da montare su tutti i veicoli anche quelli non catenabili, sono tra le catene da neve più affidabile ed efficaci che esistano.
Il Boss di BMW: le nuove regole contro le emissioni? Costeranno miliardi di euro!
L'Amministratore Delegato di BMW AG, Norbert Reithofer, ha dichiarato in una recente intervista al Thomson Financial che il programma di abbattimento delle emissioni inquinanti da parte degli autoveicoli proposto dall'Unione Europea per i prossimi anni sarà un obbiettivo molto difficile da raggiungere. E avrà costi enormi, pari a miliardi di euro.
Le normative allo studio e che dovrebbero entrare in vigore prevedono, per il 2012, un livellamento delle emissioni a un valore medio di 130 g/km di particolato. Per il 2008, BMW sarà in grado di proporre in listino 1/3 della sua produzione complessiva con una capacità di emissione pari a 140 g/km ma, ha dichiarato Reithofer, molte grandi aziende sono ancora indietro.
In America, il legislatore sta lavorando a norme similari che vorrebbero spingere verso la diminuzione dell'offerta di auto che consumano troppo. Un espediente che i costruttori paventano: questo, infatti, aprirebbe ancora di più il mercato interno ai costruttori asiatici.
I grandi produttori, comunque, sono consapevoli del problema, e hanno da tempo intrapreso varie strade per l'ottenimento di questo risultato: motori più piccoli, trasmissioni più efficienti, unità ibride, riduzione del peso...